Zaawansowane systemy filtracji powietrza dla najbardziej wymagających środowisk. Precyzja, która chroni Twoje zdrowie i procesy.
Nasi inżynierowie pomogą dobrać odpowiednią klasę filtracji dla Twojego zakładu.
Serwisy samochodowe to miejsca pracy z różnorodnymi zagrożeniami chemicznymi i pyłowymi – spaliny z uruchamianych silników, opary olejów i smarów, pył hamulcowy i uszczelniacze generują zanieczyszczenia wymagające sprawnej wentylacji mechanicznej z filtracją. Systemy wentylacji serwisów samochodowych muszą zapewnić wystarczającą wymianę powietrza, by utrzymać stężenia CO, benzenu i innych substancji szkodliwych poniżej NDS podczas całego dnia pracy serwisu.
Uruchamianie i diagnostyka silników spalinowych w zamkniętych halach serwisowych generuje spaliny zawierające tlenek węgla, tlenki azotu, węglowodory i inne substancje toksyczne wymagające bezpośredniego odprowadzenia przez wentylację mechaniczną. Systemy odciągu spalin bezpośrednio z rury wydechowej testowanego pojazdu to standard w profesjonalnych serwisach samochodowych, uzupełniany przez wentylację ogólną hali z filtracją powietrza nawiewanego.
Wymiana klocków hamulcowych i tarcz generuje pył zawierający w starszych pojazdach resztki azbestu i w nowych – cząstki materiałów ciernych, które są szkodliwe dla płuc. Odciąg miejscowy przy stanowiskach wymiany klocków hamulcowych z filtrem HEPA to element ochrony zdrowia mechanika samochodowego przed ekspozycją na rakotwórcze włókna azbestowe i inne drobne cząstki hamulcowe.
Serwisy klimatyzacji samochodowych przy napełnianiu i odciąganiu czynnika chłodniczego R134a i nowych czynników HFO pracują ze związkami chemicznymi wymagającymi szczelnych systemów odciągowych zapobiegających ich przedostaniu się do powietrza hali serwisowej. Sprawne urządzenia do odzysku czynnika chłodniczego i wentylacja hali serwisowej z filtracją to warunek bezpiecznej i zgodnej z przepisami obsługi klimatyzacji samochodowych.
Wymiana oleju silnikowego, przekładniowego i hydraulicznego w serwisach samochodowych wiąże się z emisją oparów olejów i smarów przy gorących elementach pojazdów, wymagającą sprawnej wentylacji ogólnej i odciągów miejscowych przy kanałach i podnośnikach. Filtry w systemach wentylacyjnych serwisów samochodowych wychwytują cząstki mgły olejowej i ograniczają depozycję oleistego pyłu na powierzchniach hali serwisowej.
